神舟二十一号(中国于2025年发射的航天载人飞船)

神舟二十一号（简称：神二十一，英文名：Shenzhou-21），是中国载人航天工程进入中国空间站应用与发展阶段的一艘飞船，由中国航天科技集团五院抓总以组批生产模式研制。航天员乘组由张陆、武飞、张洪章组成，张陆担任指令长。神舟二十一号载人飞行任务是空间站应用与发展阶段第6次载人飞行任务，也是载人航天工程第37次飞行任务。神舟二十一号飞行期间主要任务是实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务，继续开展空间科学实验和技术试验，开展平台管理工作、航天员保障相关工作以及科普教育等重要活动。

2025年1月20日，中国载人航天工程办公室发布神舟二十一号载人飞行任务标识。同年3月，神舟二十一号航天员乘组已选定，并开展相关训练。10月22日，百余名科技人员代表在发射塔架下举行神舟二十一号载人飞行决战动员誓师大会，10月24日，神舟二十一号船箭组合体的垂直转运工作正式开始。

2025年10月31日23时44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号系列运载火箭F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。11月1日3时22分，神舟二十一号载人飞船入轨后，成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约3.5小时，创造了神舟飞船与空间站交会对接的最快纪录；同日4时58分，神舟二十一号航天员乘组顺利进驻中国空间站，与神舟二十号航天员乘组实现中国航天员第7次“太空会师”。

研制背景

神舟载人飞船是由中国自行研制的用于天地往返运输人员和物资的载人航天器。自1999年开始执行航天飞行任务，2003年正式执行载人航天飞行任务。针对中国空间站阶段任务需求，神舟十六号到神舟二十一号飞船开启了组批研制模式，建立了多艘载人飞船并行设计研制的管理体系。

任务历程

前期准备

2024年10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。

2025年3月，神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组已经选定，并已开展相关训练。10月22日，百余名科技人员代表在发射塔架下举行神舟二十一号载人飞行决战动员誓师大会。10月24日，神舟二十一号船箭组合体的垂直转运工作正式开始，并会按照计划安排，择机进行发射。同日，神舟二十一号航天员乘组抵达酒泉卫星发射中心，并参与后续发射演练。10月27日，神舟二十一号发射场区组织各单位展开全系统合练，船箭组合体功能正常、与各系统配合正常，具备发射条件。10月29日，神舟二十一号载人飞船发射任务组织全区合练。发射任务各系统已经完成了相关功能检查，并做好发射前的各项准备工作。

2025年10月30日上午，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟二十一号载人飞船。按计划，神舟二十一号载人飞船入轨后，会采用自主快速交会对接模式，约3.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。同日，神舟二十一号载人飞行任务航天员张陆、武飞、张洪章在酒泉卫星发射中心问天阁与媒体记者集体见面。

发射升空

2025年10月31日，神舟二十一号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁圆梦园广场举行。张陆、武飞、张洪章3名航天员领命出征。当日23时44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号系列运载火箭F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

进驻会师

北京时间2025年11月1日3时22分，神舟二十一号载人飞船入轨后成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约3.5小时，创造了神舟飞船与空间站交会对接的最快纪录。同日4时58分，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组顺利打开“家门”，神舟二十一号航天员乘组入驻中国空间站，这是中国航天史上第7次“太空会师”。两名指令长继三年前首次“太空会师”后再度相聚“天宫”。后续，两个航天员乘组会在空间站进行在轨轮换。其间，6名航天员会共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。

飞行乘组

神舟二十一号航天员乘组由航天驾驶员张陆、航天飞行工程师武飞、载荷专家张洪章3名航天员组成，张陆任指令长。这是继神舟十六号航天员乘组之后，再次由3种类型航天员构成的乘组，涵盖了“70后”“80后”“90后”三个年龄段。指令长张陆时隔两年多之后计划重返“天宫”，武飞、张洪章均为第三批航天员，是首次执行飞行任务，武飞也因此成为执行飞行任务时年龄最小的中国航天员。

飞行任务

主要任务

神舟二十一号飞行期间主要任务是实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务，继续开展空间科学实验和技术试验，开展平台管理工作、航天员保障相关工作以及科普教育等重要活动。

主要目的

2025年10月30日上午，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，任务主要目的是：与神舟二十号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用工作，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设施设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。

太空项目

2025年10月30日，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，按计划，神舟二十一号航天员乘组在轨期间会新开展27项科学与应用项目，主要针对空间生命科学与生物技术、航天医学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧、航天新技术等多个领域的关键科学问题进行深入系统的研究。其中，会首次在轨实施国内啮齿类哺乳动物空间科学实验，选用两雌两雄4只小鼠，随飞船上行并进行在轨饲养，重点研究失重、密闭等空间条件对小鼠行为模式的影响。之后，随飞船返回地面，进一步开展科学研究，探索小鼠多组织器官在空间环境的应激响应和适应性变化规律。在轨还会开展空间环境下遗传密码起源与手性的关系项目，探索氨基酸-核苷的不同手性组合之间的选择性规律，探讨分子手性和重力环境对生物分子同手性起源的影响。此外，神舟二十一号还上行了面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究、空间站在轨智能算力平台试验等搭载项目，会为后续开展科学研究提供依据，为在轨应用进一步奠定基础。

2025年10月31日，由中国科学院牵头负责的空间应用系统随神舟二十一号载人飞船，上行了生命科学、流体科学、材料科学等领域的6项科学实验，上行样品及装置包括小鼠、锂离子电池等，总重量63.2公斤。这也是小鼠首次登陆中国空间站。本项目上行了两雌两雄4只小鼠。这些小鼠会在轨饲养5—7天后随神舟二十号载人飞船返回开展进一步的科学研究。

发射保障

发射场

相比神舟二十号任务，火箭系统这次有多项技术状态变化。发射场针对这些变化进行了充分的验证考核，确保火箭不带任何隐患上天。为提升发射效能，发射场还运用大数据、构建数智网等手段，在任务综合保障、态势推送、进程管控、资源调配等方面提质增效。针对秋冬换季期大风扬沙天气多和高空风速偏大的特点，发射场充分发挥气象保障效能，加强天气会商，精密监测、精准预报、精细保障，为关键节点指挥决策提供有力支撑。同时，发射场还就可能遇到的低温、季节性大风、沙尘等极端天气，从塔架密封、空调保障等方面制定了针对性措施，为飞船、火箭提供最好的服务保障，确保遇到突发情况也能够从容应对。临射应急保障、消防、医疗等多支保障分队针对这次任务特点开展了多轮演练，为神舟二十一号任务提供及时、可靠、全方位的支持。

在发射场，还有一个特别能体现“安全可靠”的细节，正矗立在发射塔架里的遥二十一火箭，是之前神舟二十号任务时候的应急救援备份火箭，在垂直转运到发射塔架之前，它就已经以这种站立的姿态在总装厂房内执行了长达半年的应急救援值班任务。从神舟十二号任务开始，长二F火箭就一直采用这种发射一发备份一发以及滚动备份的发射模式。正是这种“一主一备、双发并行”的任务模式，为航天员的生命安全加上了双保险。

技术状态优化升级

这一次任务中，遥二十一火箭又有了将近20项技术状态的优化升级，在火箭控制系统方面，全面升级了光学导航系统，可以更精准地实时判断火箭飞行过程中的速度、高度和角速度。长二F火箭一直以来都是这样，不断通过技术迭代升级，来不断提升它的安全性和可靠性。

航天员转运车

为了配合好神舟二十一号发射任务，这次负责航天员出征的转运车进行了全面升级。从神舟十九号任务开始，航天员的转运车就已经换成了红旗车队。这次神舟二十一号任务所使用的车辆，是在之前的基础上重新定制升级的。经过半年的量身定制，全新的转运车于2025年9月正式成为酒泉卫星发射中心的一员。它保留了原本沉稳大气的设计，车牌上没有数字，取而代之的是“万无一失圆满成功”八个字。

技术性能

针对空间站阶段任务需求，载人飞船开启了组批研制模式，建立了多艘载人飞船并行设计研制的管理体系。神舟十六号到神舟二十一号飞船为组批生产，技术状态基本一致。

任务标识

发布历程

2024年10月29日，中国载人航天工程办公室启动年度载人飞行任务标识征集活动，为神二十、神二十一、天舟九号征集飞行任务标识。

2025年1月20日，中国载人航天工程办公室发布神舟二十一号载人飞行任务标识。

标识含义

标识以航天员头盔为视角，凸显“人”作为宇宙探索的主体。航天员形象代表中国航天人的奋斗与奉献，与载人航天任务紧密相连。头盔球形设计，顶部镌刻“2025”，彰显任务年份。面窗上方，神舟二十一号与空间站于星光中成功对接，组合体下方映照祖国大地，寓意家国情怀。环绕头盔的两圆环，既似古代天仪，又象征宇宙星体，传递中国人探索宇宙的永恒追求。标识简洁而富有深意，融合现代科技与传统文化，展现中国航天人的勇气与决心，以及对宇宙无限奥秘的永恒探索精神。

设计单位

神舟二十一号载人飞行任务标识由四川美术学院设计，这也是继神舟十七号之后，该校再度承担国家重大航天工程的设计任务，体现了艺术设计与国家战略工程的深度融合。

四川美术学院设计学院视觉传达设计系教授顾欣表示，这次创作的出发点主要是从人的视角，以往的发射任务，会直接观察太空当中的形象。但是这次采取通过宇航员头盔反射的角度来体现发射任务，我们认为航天事业，包括国家取得的成就，它最终都是人来实现的。最后也得到了官方和社会投票的认可，有幸成为这次发射任务的标识。构图也经历了重大调整。最初的草图强调动感和结构细节，头盔呈倾斜姿态。但在多轮讨论后，团队决定改为轴对称布局，让视觉重心垂直居中，自上而下依次排列任务年份“2025”、对接组合体、地球轮廓与任务编号“21”，形成庄重稳定的仪式感。环绕头盔的双圆环，既似古代天文仪，又象征轨道运行，交汇点落在祖国大地上，寓意使命与家国同频共振。色彩系统同样经历优化。外圈采用国旗红黄配色，象征国家荣誉；内圈深蓝代表浩瀚宇宙；白色飞船与空间站在星光中精准对接，下方蓝白相间的地球倒映于头盔之中，任务编号“21”以明黄色点缀，强化识别度。整个设计摒弃复杂渐变，转向高辨识度的平面化表达，确保在不同媒介中都能清晰传播。